在舟山“最美公路”螺塘線中段的西側(cè)山邊，原有一處采石場，如今這里正在被“爆改”成“星辰大海上的天空之城”。那云“天空之城”項目于2023年11月底開工，如今已經(jīng)進(jìn)入一平臺主體封頂階段，較計劃工期提前約15天。
4月9日9時許，記者開車沿著蜿蜒的盤山路行駛，開了幾百米之后，到達(dá)了那云“星辰大海上的天空之城”項目一平臺的施工現(xiàn)場。抬眼望去，高高的半山腰上，二平臺正在進(jìn)行機(jī)械作業(yè)?？拷巾斘恢玫娜脚_，也在同步施工。
“這個項目建設(shè)難度很大，面海又靠山，上萬噸的鋼材和設(shè)備要一車車從盤山路運上來，場地上留給機(jī)械運作的空間也不是很大?！表椖拷?jīng)理朱儒倫向記者介紹。
面臨較大的施工難度，如何在保證安全施工的前提下，讓項目建設(shè)按下“加速鍵”？記者在朱儒倫的帶領(lǐng)下近距離走進(jìn)該項目一探究竟。
走進(jìn)一平臺施工現(xiàn)場，只見塔吊高聳，物料提升機(jī)和汽車吊來回穿梭。場地里堆放著鋼構(gòu)件、管道等物料，工人正有條不紊地進(jìn)行施工。這個施工場地占地8萬多平方米，是該項目占地面積最大的施工面。
朱儒倫認(rèn)為，在保證安全施工的前提下，統(tǒng)籌安排“人、材、機(jī)”三大要素，是整個項目加速推進(jìn)的關(guān)鍵所在。
記者在一平臺地下2層的施工現(xiàn)場看到，頭戴照明燈的工作人員正在進(jìn)行消防管道安裝。不遠(yuǎn)處還有幾名工作人員正在進(jìn)行弱電架橋。從地下2層到地上4層，每一層都能看到不同工種的施工人員忙碌著，有的在澆筑混凝土，有的在安裝幕墻。
按常規(guī)，一個施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，另一個環(huán)節(jié)緊跟而上。而在“天空之城”項目中，施工方會根據(jù)工程進(jìn)度提早介入?！拔覀冎黧w一平臺建筑建好后，消防管線安裝就可以提前進(jìn)行?！敝烊鍌愓f，經(jīng)過科學(xué)部署，整個工區(qū)有10余個工種見縫插針地開展穿插作業(yè)，推動項目一再提速。目前，項目施工人員已從年前的300人增加至400余人。
提前讓工人進(jìn)場，難免遇到窩工的現(xiàn)象。比如，一平臺的泥水作業(yè)完成后，二平臺和三平臺的泥水施工還要等些日子。為了留住工人，施工方主動提出，對工人中間休息的費用給予適當(dāng)補助。
在施工材料方面，施工方提前2~3個月，進(jìn)行統(tǒng)籌采購?！安荒茏屖┕さ炔牧稀！痹擁椖夸摻Y(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人朱幫帥告訴記者，目前一平臺的施工材料已經(jīng)到場90%。按照計劃，5月底到6月初，一平臺的鋼結(jié)構(gòu)主體將基本完工。
朱幫帥干過不少項目，而像“天空之城”項目這樣機(jī)械投用量如此之大的，還是頭一次遇到。這與整個項目所處位置與設(shè)計要求有關(guān)。
朱幫帥舉例，一平臺由于施工面積大，塔吊作業(yè)無法全覆蓋，而位于山體更高處的二平臺、三平臺，由于施工場地受限，又增加了10余臺機(jī)動性更強(qiáng)的汽車吊，還有一些隨車吊隨時待命。除此之外，施工現(xiàn)場還新裝了6臺物料提升機(jī)，大大提高了高層施工材料的運輸效率。
施工機(jī)械多將直接導(dǎo)致施工成本增加，有些工序雖可以用人工替代，但是工程進(jìn)展會被拖慢。“這是市里面的重點工作，從項目招商到落地開工，一直都在‘加速跑’，作為施工方自然也應(yīng)全力以赴?！敝烊鍌愓f。
記者的采訪臨近結(jié)束時，已經(jīng)到了工人午休用餐的時間點。為了確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，班組特意安排專人把盒飯送到施工場地，工人們在工地上用餐后，稍事休息又回到了各自的崗位上。
“你看最高處就是我們的第三標(biāo)高平臺?！敝烊鍌愔钢h(yuǎn)處對記者說，項目三平臺到一平臺的落差約150米，相當(dāng)于50層樓高，以后這塊礦山垂直崖壁上，將建成崖海相融的特色住宿群落，建成后的樣子肯定很好看。
根據(jù)計劃，“天空之城”項目將在2026年四季度建成，并在當(dāng)年底投入使用。
記者：何菁/文 張磊/攝
編輯：錢汶華
責(zé)任編輯：任逢時
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